| 品牌：FESTO/费斯托 | 材质：thisis材质 | 型号：thisis型号 |
| 接管口径：thisis接管口径mm | 加工定制：否 | 安装形式：插入焊接式 |
| 种类：补芯 | 适用范围：适用范围9914 | 产品别名：产品别名1881 |
| 耐温：耐温1132℃ | 耐压：耐压7917MPa | 螺纹形式：螺纹形式3644 |
| 规格：规格5142 |
优点
可保持在任何预定压力下，不再消耗能量和产生热量
不产生热量，不会有火花和火焰危险;
压力线性输出，容易人工控制;
达7000帕的增压能力，满足大多数高压需要;
容易应用于自动控制系统中;
连续启停，不受限制，并无不良影响;
气动活塞环及其他气动部件在工作状态时不需要添加润滑油，节省运行成本，并可防止油气污染环境;
轻便可靠，易于维护，坚固耐用。
以压缩空气为动力源，不需使用电源;
运行时无油润滑
造成动臂带载不能提升的主要原因为：
1、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率***下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，***导致故障发生。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
电动液压泵
电动液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。
结构
输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效***，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。柱塞泵：国产柱塞泵也可以满足国内客户的需要压力可以达到80MPA，但是价格比进口的要便宜，质量和性能都是没有问题。
